一、在安装防撞灯光栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。
防撞灯光栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。
布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。

二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。
为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。
当曲线半径小于70m时，防撞灯光栏杆，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。
设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。
防撞灯光栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。

防撞灯光栏杆，涉及一种用于中间隔板开口处的活动波式钢护栏，防撞灯光栏杆由两片波纹钢护栏板和两根固定在两者之间的垂直立柱组成，两根立柱固定，夹在两个波形钢护栏之间。
当高速公路正常运行时，防撞灯光栏杆可以通过立柱轻松插入开口预先安装的插孔中，起到隔离和保护的作用。
与此同时，防撞灯光栏杆与道路外侧的护栏相呼应，形状统一美观。

车辆碰撞时，由于防撞灯光栏杆具有良好的抗冲击性和吸能性，不易碰撞，对保护车辆和乘客也起到很好的作用。

我公司主要生产销售防撞灯光栏杆、交通设施等系列产品；销往各地，广泛用于电力、交通、市政、通讯等行业；是集防撞灯光栏杆科研、开发、生产、安装为一体的制造企业。

公司设有行政部、采购部、销售部、技术部、生产部、质检部、仓管部、财务部，各部门分工协调，管理到位；在产品生产、储存、运输过程中，严格按照质量管理体系标准进行管理。
本公司已通过ISO质量体系认证、GB/T环境管理体系认证、GB/T职业健康安全管理体系认证、安全生产标准化认证。
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